根據西藏經濟工作會上的消息，西藏自治區(qū)初步擬定“十二五”重點項目255個，規(guī)劃總投資6037億元，其中“十二五”投資3000多億元。西藏自治區(qū)黨委書記張慶黎在會上說，將這些計劃、想法變?yōu)楝F實，爭取投資和項目早日落地、開花結果，是2011年西藏經濟工作的一個重點。

張慶黎對此提出，要結合“十二五”規(guī)劃綱要編制和國家投資重點，組織專業(yè)隊伍精心調研、科學論證，抓緊謀劃一批事關西藏中長期發(fā)展的重點項目，在建項目也要明確建設節(jié)點。

會上說，2010年西藏基礎設施建設實現了新的突破。固定資產投資完成了440億元，增長16％，五年累計達到1630億元，是“十五”的2.3倍，超過了西藏和平解放以來的投資總和。

到今年，中央確定的“十一五”180個項目全部開工，新增和調整的8個項目全部得到落實。

張慶黎說，“十一五”期間，一批重點工程陸續(xù)開工，并為經濟發(fā)展提供了動力。2006年，青藏鐵路建成通車開辟了西藏發(fā)展進步的新紀元。直孔電站、巴河雪卡電站、獅泉河電站相繼投入使用。拉薩至日喀則鐵路、青藏直流聯網工程、藏木水電站、拉薩至貢嘎機場專用公路正式開工建設。修建拉日鐵路，是西藏“十一五”時期的最大標志性工程。青藏直流聯網工程，是繼青藏鐵路之后青藏高原又一大能源運輸通道和經濟動脈。滿拉、墨達、雅礱三大灌區(qū)投入使用，山南江北灌區(qū)順利推進。旁多水利樞紐工程在完成世界最深的防滲墻工程后，大壩主體工程進展順利，這是西藏歷史上具有灌溉、防洪、城市供水、發(fā)電、生態(tài)、旅游等綜合性功能的最大水利樞紐工程。拉薩貢嘎機場結束了無夜航的歷史，林芝米林機場、阿里昆莎機場、日喀則和平機場相繼通航，已構筑起五大民用機場網絡。墨脫公路嘎隆拉隧道勝利貫通，即將結束全國唯一不通公路縣的歷史。